Az el�z� �vtized egyik legfelkapottabb pil�t�ja volt Juan Pablo Montoya, aki m�r �t esztendeje nincs ott a mez�nyben. Az F1-es p�ly�j�t csakis �lcsapatokn�l t�lt� kolumbiai pont egy �vvel azut�n t�vozott – nem a legmegszokottabb k�r�lm�nyek k�z�tt –, hogy egyik sz�p futamgy�zelm�t aratta.

Juan Pablo Montoya 2001-ben �ri�si rem�nyekkel �s elv�r�sokkal ker�lt a Formula–1 vil�g�ba, hiszen 1998-ban megnyerte a nemzetk�zi F3000-es sorozatot, a k�vetkez� esztend�ben a CART-sz�ri�t, 2000-ben pedig az Indy 500-at – ut�bbi kett�t r�gt�n els� nekifut�sra (ahogy h�t �vvel k�s�bb a daytonai 24 �r�s viadalt is).

tengerent�li cs�csbajnoks�gban az � 1999-es sikere el�tt �s az�ta is csak egyvalaki tudott �jonck�nt els� lenni: Nigel Mansell hat szezonnal kor�bban. Nem csoda, hogy a kolumbiai pil�t�t 2001-ben a Williams, majd n�gy id�ny eltelt�vel a McLaren is potenci�lis vil�gbajnokk�nt szerz�dtette.

A wokingiakn�l azonban igen nehezen edz�d�tt hozz� az aut� (sz�m�ra szokatlan) adotts�gaihoz, �s a tanul��ve sor�n kezdetben k�l�nleges pechsz�ria is s�jtotta. Az els� k�t versenye felejthet�en alakult, azt�n teniszez�s (vagy ink�bb motoroz�s...) k�zben megs�r�lt a v�lla, ami k�t GP kihagy�s�ba ker�lt. Monac�ban n�gyes karambolt okozott edz�sen az egyik man�ver�vel, ez�rt a m�snapi viadalon a mez�ny v�g�re sorolt�k.

Kanad�ban m�r k�zel ker�lt a gy�zelemhez, �m egy balszerencs�s h�z�s miatt – biztons�gi id�szak alatt, piros l�mp�s tilalom ellen�re hagyta el a boxutc�t tankol�s ut�n – kiz�rt�k. Indianapolisban a michelines t�bbs�g tagjak�nt � sem rajtolt el, majd Franciaorsz�gban aut�j�nak m�szaki hib�ja folyt�n esett ki, pedig val�sz�n�leg dobog�ra �llhatott volna.

Egy sz�, mint sz�z, a McLarennel egy negyedik hely volt addig a legjobbja, a n�gy nagyd�jat �sszezs�fol� „�r�lt j�lius" m�sodik h�tv�g�j�n, Silverstone-ban viszont elj�tt az � napja: d�tum szerint 2005. j�lius 10.

A harmadik kock�b�l rajtolva fantasztikusan elh�zott a meglepet�sre a m�sodik helyr�l indul� Jenson Button BAR-Hond�ja mellett, �s az els� kanyarban m�r a pole poz�ci�s Fernando Alonso bal oldal�n tal�lta mag�t. A vill�mgyors Copse-hajlatban fej fej mellett haladtak, s Montoya a k�ls� �ven sem adta meg mag�t, hanem kock�ztatott. Tudta, hogy a k�vetkez�, dupla S-kanyar bej�rat�n�l, a Maggotsban � lesz bel�l, �s a p�lya ritmusa olyan, hogy ezzel el�re is ker�l.

A spanyol meg nem bolondult meg: mivel legf�bb riv�lisa, a Brit GP el�tt toronymagas es�lyesnek tartott Kimi R�ikk�nen a szombati k�nyszer� motorcser�je miatt csak a 12. poz�ci�b�l startolhatott, a m�sodik hellyel is megel�gedett.

A Renault-n�l tiszt�ban voltak vele, hogy az aerodinamikailag j�l eltal�lt McLarennek nagyon fekszik a ring („egy h�nappal ezel�tt, amikor itt tesztelt�nk, h�rom m�sodperccel lass�bbak voltunk" – mondta err�l ut�bb Flavio Briatore csapatvezet�), �gy tal�n maguk is megh�kkentek, hogy Alonso tartani tudta a d�l-amerikai temp�j�t �s partiban maradt vele. Helycser�re persze es�lye sem volt, csak a boxki�ll�sok alatt vesz�lyeztethette a kolumbiait.

Mindk�tszer Montoya tankolt hamarabb, az els�n�l csup�n egy k�r k�l�nbs�ggel, de ez majdnem el�gnek bizonyult ellenfele sz�m�ra ahhoz, hogy el�zz�n. Az �zemanyagv�tel ut�n a p�ly�ra vissza�rkez� Renault �s az ez�stny�l �jra egym�s mell� ker�lt, s ak�rcsak a rajt ut�n, most is az ut�bbi volt jobb poz�ci�ban.

A m�sodik szervizel�s el�tt ugyan� roppant gyors k�r�ket repesztett, h�t m�sodpercre elh�zott vet�lyt�rs�t�l. Hozz� k�pest a spanyol �t k�rt v�rt, �s tal�n be is j�tt volna a taktik�ja, csakhogy Jarno Trulli igen sok�ig feltartotta, �s az el�z� �vi csapatt�rsa m�g�tt elvesztegetett id� el�g volt Montoy�nak ahhoz, hogy megtartsa a f�rj�t �s megszerezze a gy�zelmet. �rdekes, hogy a szombati id�m�r� kimenetele alapj�n Trullit�l tartott legink�bb („ha m�g� ker�l�k, v�ge a versenyemnek"), ehhez k�pest r�szben �pp a toyot�snak k�sz�nhette, hogy nyert...

A megel�z� t�z futam fel�n diadalmaskod� Alonso sz�m�ra t�k�letes volt a m�sodik hely, hiszen 26 egys�gre n�velte az el�ny�t, miut�n R�ikk�nen �s Michael Schumacher is kevesebb pontot kapott, mint �, Montoya pedig csak a hatodik poz�ci�ba tudott felz�rk�zni �sszes�t�sben.

A finn egy�bk�nt az els� k�rben viszonylag h�tulr�l nekil�dulva r�gt�n a nyolcadik helyre, Schumi (v�g�l 6. lett) sark�ba ugrott – a h�tszeres vil�gbajnok sorozatban imm�r m�sodszor ragadt be Trulli (9.) m�g� a verseny els� szakasz�ban, amivel ism�t leszakadt az olasz el�tt halad�kt�l.

A boxki�ll�sok ut�n egyed�l R�ikk�nen tudott el�r�bb l�pni, az olasz �s a n�met veter�non k�v�l Buttont (5.) �s a h�rom tankol�sos taktik�val k�s�rletez� Rubens Barrichell�t (Ferrari, 7.) is maga m�g� utas�totta. Montoya �s a k�t Renault m�r-m�r utol�rhetetlennek t�nt, de Giancarlo Fisichella (4.) aut�ja a m�sodik pit-stop alatt lefulladt a boxban, �s az a n�h�ny m�sodperc, amely alatt �jraind�tott�k a g�p�t, el�g volt Kiminek a dobog�hoz.

A finn a k�tszer t�z rajthelyes b�ntet�se ellen�re az ut�bbi k�t futamon egy m�sodik �s egy harmadik helyet gy�jt�tt be, azaz kihozta a lehet� legt�bbet a helyzet�b�l. T�l nagy h�tr�nyt jelentett azonban sz�m�ra, hogy Ausztr�li�ban az id�j�r�s fogott ki rajta, Malajzi�ban defekt miatt cs�szott le a dobog�r�l, Imol�ban a pole-b�l startolva az els� helyr�l esett ki, majd a N�rburgringen az utols� k�rben szint�n �len �llt, amikor „elsz�llt" a jobb els� kereke.

Indianapolisban � sem indulhatott el, Franciaorsz�gban pedig ugye a p�nteki motorcsere miatt csup�n a 13. kock�b�l v�ghatott neki a vas�rnapi sz�guld�snak. Silverstone ut�n n�gy futamon gy�z�tt Alonso kett�j�vel szemben, de a szorgos spanyolnak a m�sodik helyei r�v�n siker�lt megtartania el�nye nagy r�sz�t.

Az ib�riai pil�ta taktikusan �llt hozz� ehhez a GP-hez is: „Semmi �rtelme sem volt kock�ra tenni a nyolc pontot plusz kett��rt, �r�lts�g lett volna a hatvank�r�s verseny els� kanyarj�ban befejezni a futamot. Biztos voltam benne, hogy Juan Pablo nem fog lass�tani, ez�rt nekem kellett tennem az�rt, hogy elker�lj�k az �tk�z�st" – mondta a leint�st k�vet�en, amivel egyet�rtett Montoya is:

„Tudtam, hogy ha kock�ztatok, Fernando visszah�k�l, a vil�gbajnoks�g alakul�s��rt foly� k�zdelemben nem engedhet meg mag�nak egy kies�st. M�g akkor is nagyon higgadt voltam, amikor egym�s mellett k�zeledt�nk az S-kanyar fel�. Tulajdonk�ppen az�rt nyertem, mert � a v�gs� els�s�g�rt hajt, m�g nekem n�h�ny gy�zelem a maximum" – fogalmazott.

A 76. verseny�n r�szt vev� kolumbiai az �t�dik siker�t aratta az F1-ben; el�tte a 2001-es Olasz, illetve a 2003-as Monac�i �s N�met Nagyd�jon vert el mindenkit (monte-carl�i els�s�g�vel � lett a m�sodik a legend�s Graham Hill ut�n, aki a h�rom leg�rt�kesebb aut�sport-viadal k�z�l ezen �s az Indy 500-on is diadalmaskodott), valamint a 2004-es braz�liai id�nyz�r�n – egyar�nt a Williams sz�neiben, amellyel m�sodik �s harmadik F1-es szezonj�ban vil�gbajnoki harmadik lett.

A 2005-�s id�nyben is beindult a szek�r, a Brit GP ut�n Monz�ban �s Interlagosban szint�n �t intett�k le els�k�nt, de ezzel is csak negyedik helyre tudott felz�rk�zni, m�g a nyolcadik gy�zelem m�r sohasem sz�letett meg. Az �v v�ge fel� kider�lt, hogy Alonso a McLarenhez igazol a 2007-es szezonra, Montoya j�v�je �gy 2006 elej�n h�napokon �t bizonytalan volt (m�g �gy is, hogy egyre t�bben  rebesgett�k: finn t�rsa �t fog menni a Ferrarihoz).

Fokozatosan n�vekedett a kolumbiaira nehezed� nyom�s, mivel az esztend� els� t�z verseny�b�l csak �t�t tudott befejezni, �s azokon csup�n k�t pezsg�z�sre, egy m�sodik �s egy harmadik helyre futotta az erej�b�l. Mint k�s�bb nyilatkozta, unta, hogy csak a pontszerz� z�n�ban aut�k�zik, s a dobog�ra alig f�r fel, a tetej�r�l nem is besz�lve.

Azt meg a McLaren unta, hogy sok a baj vele: Indianapolisban r�gt�n a rajt ut�n t�megkarambol t�rt�nt j� p�r kies�ssel, �s az esem�nyek az ist�ll� k�t kocsij�nak koccan�s�val kezd�dtek. B�r Ron Dennis�k ny�ltan nem hib�ztattak senkit, az am�gy is gyeng�lked� alakulatn�l nem teljesen voltak meggy�z�dve arr�l, hogy a team f� rem�nys�g�nek (R�ikk�nen) korai b�cs�j�t is hoz� fejlem�nyekben �rtatlan volna a m�sik versenyz�j�k...

Montoya �sszes�t�sben 94 GP-startn�l j�rt (�s azokon 30 p�diumot �r� szerepl�sn�l, 13 pole poz�ci�n�l, illetve 12 leggyorsabb k�rn�l), amikor j�lius 9-�n, azaz egy nap h�j�n silverstone-i diadala �vfordul�j�n Amerik�ban egy sajt�t�j�koztat�n bejelentette, hogy a k�vetkez� szezont�l ism�t kor�bbi nagy sikerei f�ldj�n, s azon bel�l egykori CART-os munkaad�j�n�l, a Chip Ganassi-csapatn�l szerepel majd, csak ez�ttal m�r a roppant n�pszer� NASCAR-ban.

Alig t�bb mint k�t nappal azut�n, hogy ezt k�z�lte, a McLaren-Mercedes �gy d�nt�tt, min�l hamarabb „�tj�ra engedi" versenyz�j�t. Minden �rintett f�l nagyon hivatalosan �s udvariasan komment�lta az �gyet, holott gyan�tani lehetett, hogy a h�tt�rben hatalmas indulatok d�lnak. Ron Dennis p�ld�ul ezt mondta: „Juan Pablo izgalmas pil�ta, m�rhetetlen�l szeretnival� figura, ez�rt a csapat sok sikert k�v�n neki a NASCAR-ban."

Els� nyilatkozat�ban a d�l-amerikai is hasonl�an visszafogott volt, noha az F1-ben t�bbek k�zt arr�l ismert�k, hogy sokszor nyersen, �szint�n, sz�kimond�an nyilv�n�tott v�lem�nyt.

„Tudom, hogy nagy d�nt�st hoztam, �s neh�z lesz r�l�pnem az �j �tra, de nagyon izgat a NASCAR, k�v�ncsi vagyok r�. A Formula–1-ben t�lt�tt id� nagyobb r�sz�t �lveztem, �s h�l�s vagyok a lehet�s�g�rt, hogy most egy kicsit a csal�dommal lehetek, s t�bbet foglalkozhatok a j�v�mmel" – fogalmazott a pil�ta, aki a k�vetkez� h�napokban otthon, Miamiban szeretett volna lenni a feles�g�vel, mivel az szeptemberre v�rta a m�sodik gyermek�ket.

A fenti id�zetekhez k�pest a spanyol sajt�ban megjelent h�rek egyb�l eg�szen m�sr�l sz�ltak. A Marca c�mlapsztorija szerint a csapatf�n�k �ktelen haragra gerjedt, amikor megtudta, hogy Montoya al��rt a m�sik sorozatba. �s nem az�rt, mert nem sz�m�tott erre, hanem mert a kolumbiai nem egyeztetett vele a l�p�s el�tt.

Mindez azonban nem jelentette a szerz�d�s azonnali felbont�s�t is – arra csak k�s�bb ker�lt sor, amikor a felek h�tt�ralkut k�t�ttek. B�r eleinte lehetett arr�l hallani, hogy miut�n kipihente az idegi f�radts�g�t, esetleg (szponzori nyom�sra?) visszat�r az F1-es mez�nybe, ez nem t�rt�nt meg. Miut�n pedig tiszt�zt�k a jogi r�szleteket, �sszel v�gre elkezdhetett tesztelni a z�rt karossz�ri�s sorozatra, m�g a McLarennek imm�r nem kellett att�l tartania, hogy szerz�d�sszeg�s miatt j�kora �sszeget k�vetelhetne t�le az �vad k�zben elk�ld�tt versenyz�.

Mik�zben Montoya a t�voll�t�ben a hatodikr�l a nyolcadik helyre cs�szott vissza a vb-pontversenyben, a wokingiak �ltal helyette bevetett Pedro de la Ros�nak egy m�sodik �s n�h�ny tov�bbi pontszerz� helyez�s j�tt �ssze a szezon h�tral�v� r�sz�ben – a k�vetkez� �vadban pedig Dennis val�ra v�lthatta r�gi v�gy�t, �s Alonso mellett bevetette az �ltala nyolc�ves kor�ban felkarolt Lewis Hamiltont, akib�l (mint tudjuk) nemcsak a mez�ny els� sz�nes b�r� tagja, hanem ut�bb az els� vil�gbajnoka is lett.

A kolumbiai oda�t az az�ta eltelt �vekben k�tszer is megnyerte a Daytonai 24 �r�st (m�g egyszer m�sodik lett), �m a NASCAR-ban nem jutott tov�bb k�t futamgy�zelemn�l (pedig arrafel� sokkal t�bb �llom�sa van az id�nynek), illetve az �sszetettbeli nyolcadik helyn�l (2009-ben). M�sr�szt a sz�guld� cirkusz vil�gk�borl� �letm�dj�hoz k�pest kevesebb id�re (�s kev�sb� messzire) kell elhagynia az otthon�t, �gy bizonyosan j�val kisebb rajta a nyom�s, mint a k�kem�ny tapos�malomnak sz�m�t�, v�rprofi Formula–1-ben lenne mindm�ig.

Ami az ut�bbit illeti: ott nem v�ltotta meg a vil�got, a legt�bben t�bbet v�rtak t�le az F1-ben, de az�rt az elithez tartozott, er�s csapatokn�l szerepelve v�gig el�t�rben volt, �s egy�rtelm�, hogy a jelenl�te sz�nfoltnak sz�m�tott az el�z� �vtized els� fel�ben.

(forr�s: NSO)